【競艇・機械学習】機械学習と人間の共同作業

色々と試行錯誤をしている内に、大分間が空いてしまった。

結論から言うと、機械学習に任せすぎるとやっぱり面白くないので、半分機械学習・半分自力の持ちつ持たれつ的なモデルを作った。

機械学習がやること

• イン逃げ確定のレースを見つけ出す （テストでは約８割の正解率）

• ２〜６号艇の２着率・３着率を見積もる

機械学習は、ニューラルネットとSVMを用いている。

単純に言えば、ニューラルネットでいろんな情報をある次元のベクトルに集約して、SVMがそれを入力として、１頭かどうか、及び、他艇が連に絡むかどうかの２値分類を６個解かせている。

２〜５号艇に関しては、SVMが見積もった確率値に対してバックテストを行い、SVMの確率値を条件として、実際にその艇が連に絡んだかどうかの条件付き確率を算出した。

予測時はSVM出力の直の確率値とバックテストで算出した確率値を表示する。

例えば、本日2月9日大村１Rが予測対象になっていて、以下のようなものが出る。

https://boatrace.jp/owpc/pc/race/racelist?rno=01&jcd=24&hd=20180209

SVMの出力値（連に絡む確率）は、２号艇から順に２９％、５８％、５７％、２０％、５％となっている。

バックテストにおける２着率は、２号艇から順に１９％、３４％、３３％、４％、１％。

３着率が２６％、１４％、２７％、１１％、４％で、最後の列が両者の和で３連対率である。

モデルに従えば、広く買うなら【１−２３４−２３４５】、絞るなら【１−３４ー２３４】といったところだろうか。

自分でやること

• ２着以下の組み合わせを選定する

• 全検・事前レース・展示などモデルが知らない情報を考慮する

• オッズを見て、切ったり・追加したりする

モデルはその節のそれまでの成績を考慮しているものの、他の多くの情報もあるため、経験的には潰れてしまっている可能性が高い。

また、動画の特徴量は用いていないため、実際の選手の乗り具合なども見れていないし、直前情報（展示や気候）もデータ取得の都合上入れていない。

この辺りを人間（僕）の方で鑑みて、上で挙げた組み合わせをアレンジする。

また、オッズも見ていないため、その辺りも購入舟券には反映すべき。

例えば、あまりに安すぎるような組み合わせは外したり、逆に、多少確率的には低くても、期待値ありそうなオッズであれば買うべきだろう。

さて、上のレースは、大村最終日１レース目である。

最終日１レース目は節を通して調子が悪かった選手が集められやすい。

このメンツであれば、A1級の１号艇原田は難なく逃げるだろう。

問題は２着以降である。

モデルとしては３号艇嶋田・４号艇山口推しであるが、【１−３−２４】の目はオッズが安い。

まあ、このメンツを見れば順当な人気かなあと思う。

山口はいくつか不安材料もある。

• スタート展示遅れ

• F1持ち

• 最終日一般戦（無理をする理由がない）

• 連対は初日１コースからの１回のみ

以上を踏まえると、【１−３ー２４】が本命なのは間違いない。

ただ、やっぱり安いので正直うまい舟券ではないと思われ。

それよりは、３号艇嶋田が攻めて開いた懐を４号艇山口がしれっとさして【１−４ー２３】の方が美味しそうな気も。

それで本命が来たら、それは仕方ない、ということで。

結果。【１−３−２】。３９０円。

20180209大村1R pic.twitter.com/BfbKHwWwa1

— こひ (@KohitaR) 2018年2月9日

大本命決着。4号艇山口は多少スタート遅れ気味。45メートル付近でレバーを放ってる気がする。 ５号艇石田に出られる形で、窮屈になったため、ワンマークは後手を踏んだ感じだったな。 最内差して、３着争いには残るかとも思ったが、６号艇が狭いところ割って入って来た結果、沈んでしまった。 まあ、こういう外し方は仕方ない。 山口はこういうレースするのかあ。今後買うことはなさそうである。 逆に５号艇石田は破れたものの、F1持ち、最終日、一般戦という条件ながらしっかりスタート踏み込んだのは好印象である。

所感

と、まあ、こういう感じのモデルでしばらく行こうかと思っている。

一日だいたい１０レースくらい推薦してきて、これまでの二月のレースを見る感じ、事前テスト通りだいたい８割くらいのイン逃げ的中率である。

２着は、体感６・７割モデルの３連対率が高いところ二つに入っている感じがある。ただ、その場合基本的にオッズは１０倍を割っており、５倍を割ることも少なくない。

そういう買い方をするならば、直前オッズを見ないで買うとガミる可能性が高いだろう。

３着は、あんまり当てにならない気がする。２着で本命を外すなら、本命のヒモが正答率は高くなりそう。オッズも低くなるけど。

例えば、準優勝戦・優勝戦の５、６号艇のように、中穴も想像できるようなら、流したら良いかと。

上の大村のレースのような場合、中穴狙うにしても絞った方が良さげかな。

それと、確証はないが、１号艇が破れたレース（イン逃げ予想失敗）で、勝った選手はその節なんかいい成績を納める傾向にある気がする。

A級レーサーなら準優以上に乗っており、B級レーサーでも４割くらいは連に絡んで、１着もちらほらある感じ、場合によっては準優にも乗る。

イン逃げ外すとちょっとショックだが、いい情報が得られたというプラス思考もありかと。